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    有轨马车是大秦不可不提的逆天建设，驰道加轨道，速度加五百，运载量乘二，作为大秦专业搞机械的家族，相里氏表示，我看到了电动机之后，又想搞这个玩意儿了。

    轨道列车的好处陈曦也很清楚，实际上他之前的规划就有西南和西北的两条延伸轨道，只是这个建设一直没有提上议程。

    相里氏的电动机确实是非常逆天，但转轴和转子的问题依旧存在，别看相里氏的成员凭手感就能搞出来丝级的正圆，可这真的不是正常工匠能掌握的技能。

    越是平凡处越显得这群人的可怕，可越可怕的技术越难普及，没有滚珠的话，轴承这些玩意儿根本没法玩，至于滚珠制作器这种东西，相里氏虽说因为被滚珠逼急，硬生生搞出来了，但只能做到第三部的初步打磨，后面的精磨什么的还是要靠人，筛选也同样要靠人。

    毕竟现在可没有后世那么好用的光学仪器，用来检验滚珠的表面，只能靠人力来筛选。

    故而电动轻轨这种计划，在送上来之后，陈曦直接压在待办事项之中，并没有预备物资的意思。

    相里氏倒是将自家之前派过来联系陈曦的相里季又弄到长安来了，为了一下原因，陈曦到时候很客气的表示，我并不介意你们搞这个，但是你们计算一下，你们需要多少轴承，咱们再讨论。

    然后相里季就跑回去车珠子去了，现在相里氏全家都在车珠子，然而仔细想想就这种效率的话，完全是没有任何意义的，搞不好相里氏一年车出来的珠子，根本不够几次用的。

    由不得陈曦开始思考在滚动轴承，也就是需要滚珠或者滚柱这一版本的轴承之前，人类用的是什么类型的轴承，思考了很久之后，最后发现，貌似还是球轴承，只是发展的更为精致了而已。

    这就没办法了，去继续车珠子吧，车好了珠子你么要修的话，我肯定给你们批资源，而你们连轴承都没搞定的话，那就算啦。

    相里氏到现在依旧没有搞定珠子，实际上相里氏已经陷入了某种怪圈，电动机的存在让相里氏猛地往前推进了一大步，而为了匹配电动机，相里氏将原本的轨道马车，变成了轨道列车！

    这么一来很多的固有设计全都得改，改了之后，相里氏原本能轻易做到的事情，变得非常困难，而在这种情况下，珠子又成了看似最简答，实际上最让人崩溃的玩意儿。

    “相里氏的想法看起来非常有执行力。”刘桐坐在一边的椅子上将相里氏的规划设计完整的看了一遍，不得不说非常有想象力。

    二十四小时不停歇，每小时四十公里左右的行进速度，一天行进一千公里，不管是载人还是载物，这东西都非常有价值。

    可以说这东西要是完成了话，汉室将实际统治范围延伸到中亚没有一点点的问题，更重要的是按照相里氏对于电动机动力的测算，这个行动效率是没有任何问题的，最多是要几个车头的问题。
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