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    常规的离子推进器直接利用电磁场给离子加速来获得高比冲和微量推力，但杜星宇设计的核能离子推进器里，射频发生器会将离子加热到一百万摄氏度，让这些离子获得更多的能量，这样在它们冲出磁场时，也会获得更高的比冲，也就是单位推进剂产生更多的冲量。

    离子推进器的比冲远胜于常规火箭推进器，但它的推力，却异常的小。若是在地球上，离子推进器的推力几乎可以忽略不计。

    可当离子推进器处在行星引力小，无空气阻力的真空中，它会给宇宙飞船持续加速，做到常规推进器无法做到的事情。

    模拟器里，高速离子流从推进器的尾部喷出，给离子推进器产生超高的加速度，这个反应在持续进行着。

    科技模拟器：“模拟成功，是否开启危机模拟？”

    “开启！”杜星宇再次投入能量点，开始进行各种危机情况下的离子推进器状态模拟。

    ……

    两个月后，华夏原子能研究所，用于核电离子推进器的小型核裂变反应堆材料都已经准备就绪，被特级车辆送往航天器科研所。

    在这里，核电离子推进器的各部分材料和零件都已经到位，只等待小型核裂变反应堆的加入。

    试验车间里，工作人员们利用自动化设备在按照结构图对核电离子推进器进行拼装，航天局的专家们在这里耐心的等待着。

    拼装完成后，就是核电离子推进器的试车！成功与否直接关系到了本次能不能进行载人登陆火星的任务！

    “核反应堆应该能稳定放电，关键在于电磁场和射频发生器能否持续稳定的控制电离子喷射！”试车之前，原子能研究所的老专家周子昂和众人分析道。

    “在我们之前，还没有国家成功完成过这项技术！”刘远说道，“今天试车只要完成，我们就可以打破国际对离子推进器技术的垄断，并且走向新的高度！”

    “如果是在太空中进行试验就好了，地面实验室很难模拟真空状态。”张焱感慨道。

    离子推进器的比冲大，但推力小，在地面环境很容易受到干扰。只是现在月球基地还没有合适的实验设备，所以暂时只能在地面试验车间试车。

    其他人都紧张的期待着，若是这次成功，长距离的太空飞船动力与续航将不再是人类的制约，他们可以探索更远的太空空间！
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