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    议事结束，顾铭章先一步离开。

    罗长安单独留下，汇报了另一件事：“张总，汽车网it业务和汽车业务的分拆，已经取得实质性进展，计划分拆成汽车网和胜拓传媒两家独立公司。”

    “干的不错！”

    两个月前，萌芽集团投资五千万，获得汽车网10.5%的股份，罗长安出任汽车网董事，为的就是执行张硕分拆汽车网的战略。

    没想到这么快就取得突破，比原时空足足早了一年多。

    “现在问题的焦点就在股权分配上，汽车网分拆之后，集团将同时持有汽车网、胜拓传媒各10.5%的股份。可按照张总您的指示，集团之后只愿意投资新的汽车网，那就需要减持胜拓传媒的股份。”罗长安说。

    “不止是减持。”

    张硕笑着补充，“还需要获得分拆之后，新的汽车网的控股权。”

    “这个我也跟汽车网最大的股东南奥电讯谈过，基本原则就是换股+认购，分拆之后，汽车网的估值要在胜拓传媒之上，换股只能是2：1。”

    “南奥电讯愿意换股？”

    张硕就很诧异，这意味着，南奥电讯对汽车网的欲望在消散。

    一般而言。

    投资机构一旦进场，除非汽车网上市，否则资本很难轻易退出。

    除非高溢价。

    “据说是南奥电讯内部对于汽车网的发展前景，发生了分歧。”罗长安说。

    “这样…”

    张硕目光闪烁，难道又是蝴蝶效应？

    原时空可没有这档子事。

    “跟南奥电讯换股之后，集团在新汽车网的持股将达到15.75%，如果需要获得汽车网控股权，还要从其他股东手里拿到不低于35%的股份。”

    罗长安继续汇报。

    “直说吧，想要达成目的，集团需要再投资多少钱？”张硕并不关注内里的交易细节，只要南奥电讯愿意退出汽车网，那这事基本就妥了。

    “1.5亿左右。”

    即便南奥电讯愿意退出，那肯定也是要溢价的，跟第一次投资汽车网相比，获得新股份的代价自然要更高一些。

    好在两次投资时间间隔很短，溢价还不算太离谱。

    “批了！”

    张硕很是豪横，“我给你2亿的投资额度，可以的话，尽可能地将其他中小股东手里的股份都一并收购了，免得股权太过分散。”

    “好咧！”

    罗长安意识到，张硕后续对汽车网还会有新的动作。

    就很期待！

    “对新汽车网控股之后，集团要提名创始人唐享为汽车网ceo，而不是那个被南奥电讯推出来的海龟精英。”张硕补充。

    他隐约记得，那个所谓的海龟精英虽然履历很漂亮，却是个绣花枕头。

    中看不中用。

    最关键的是，张硕想将唐享纳入萌芽系，为集团将来布局新能源电动汽车，寻找一位合适的掌舵者。

    激活麦粒科技之后，萌芽集团的资金链已经非常紧张，后续现金流也将被麦粒科技所“拖累”。

    短期内，集团已经无力再进行大规模的投资。

    也是让张硕深刻体会到，制造业对资金的巨大虹吸效应，仅麦粒科技一家子公司对资金的需求，就已经超过其他七家子公司的总和。

    难怪说。
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