第三零三章:这能当半艘船了吧?-《唐朝最佳闲王》


    第(2/3)页

    要知道,古代的运输讲究的可不是能拉多少拉多少,能装多少装多少。

    受制于马匹等牲畜的拉力,马车往往都是装不满的,若是运输粮食,一台马车最多也就装个十袋,再多的话,要么就是拉不动,要么就是加马,或者来几个人跟在后面推着。

    想眼前这种一人坐在车前面控制着马匹的情况,是根本不可能,也不会出现的,与其多拉一个人,倒不如多拉一袋粮食。

    这也是为什么古代往边境运粮,会有十不存一的说法,拉的本来就不多,路途还远,普通的方式根本就不划算。

    “陛下,一匹马最多可拉动两辆车,四十袋水泥,加上两辆车子的自重,大约也就是六十石左右的重量。您看是进行耐力测试?还是换单马单车,或者双马测试?”负责铁路研制项目的是老熟人韩方,这个几年前第一次科考被选中的家伙,也是水车的制造研究者。

    当初韩方并没有跟随自己一同去北边,但是留下来之后,韩方的日子也并不好过,排除异己,任何时代都不会有所中断,韩方也同样遭遇了这个问题。

    就在韩方快要坚持不住,打算辞官,犹豫着是回家还是北上找齐王的时候,齐王带着军队打了回来。

    至此,韩方这才算是重新安定了下来。

    浑浑噩噩的过了一年,直到一年前,才开始研究铁路,他是总负责人,下面还有铁轨的研究负责人,马车的研究负责人等等。

    “不用了,直接上四马五车。”李元吉摆了摆手,自己可没那么多时间待在这里看测试。

    单马双车的测试已经有了结果,虽然还有改进的地方,但如今这个成绩已经可以让人满意了。

    而根据最初的设想,其铁路的目标就是四马五车的设计。

    而一匹马和两匹马,两匹马和四匹马所提供的动力,可不是一加一等于二那么简单的。

    “诺!”韩方应了声,心中早已有了底气。

    实际上他们早就偷偷的试验过了,连个试验都没有,皇帝来了万一失败了该有多尴尬?他们丢不起这个人,所以只能偷偷的试验一下,然后说没有试验。

    四马五车的极限在哪里韩方也很清楚,若非要找一个韩方没底气的,那就是耐力的测试,受制于铁轨的长度,所以韩方根本不可能去进行一个完整的测试。

    很快,四匹新马被牵了过来,铁轨设计的很宽,至少在感觉上要比后世的宽一些,两匹马可以直接被固定在铁轨的中间,而且还能有一定的距离。

    而另外两匹马,则被固定在两边,与普通的四马马车布局站位基本一样,只是在结构和材质方面进行了一些改变。

    马匹很快被固定好,后面停靠着的几辆空车也被连接上去,一辆拖着一辆,中间全靠一根钢材结构的柱子撑着,却白不会在拉动的途中被扯断。

    而马车最为奢侈的地方,是其用上了大量的钢铁作为材料,比如说四个轮子,以及一些重要的部位全部用的钢铁,几乎可以说是钢铁打造的架子,然后用木材等轻便的材料进行包装。
    第(2/3)页